פיג’ו סיפקה לנו הצצה לחזון שלה לעיצובים עתידיים עם מכונית Exalt Idea החדשה. הקופה המדהימה ערך את הופעת הבכורה שלה בתערוכת הרכב של בייג’ינג ואף עשויה להגיע לייצור כסלון סין בלבד.
המנכ”ל הכללי של פיג’ו, מקסימה פיקאט, אמר כי “מדובר במופע של בייג’ינג, אמר כי” סוג זה של סלון הוא באמת מפתח, כמו גם כך גם קטע רכבי השטח. ” פיקאט המשיך לחשוף שפיג’ו חושב על רכב שטח גדול יותר מכל סוג של כרגע במגוון, אולם כל דבר שמתחת למעבר הקרוסאובר 2008 לא היה אפשרי.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
למרות הסטיילינג של סוולט קופה, פיג’ו כינה את האקסלט כחמש דלתות. הרעיון מרים במקום בו הרעיון של אוניקס הפסיק בשנה שעברה, עם לוחות מסותרים, מצנפת ארוכה כמו גם תלייה אחורית קצרה. גם עבודות הגוף הפלדות החשופות הוקמו בעבודת יד על ידי מקצף לוח אב, ואילו הרבע האחורי נחתך בחומר מושפע בעור הכריש.
ניתן לגלות רמזים לעיצוב פיג’ו המודרני בפנסי הראש כמו גם בסורג הקדמי, כאשר ה- Exalt מספקת מבט הרבה יותר אמין על רכבי הייצור העתידיים של פיג’ו ייקחו-הן מבחינת הסגנון והן בטכנולוגיה.
ה- Exalt משתמש בקידום של עיצוב הפנים של I-Cockpit שנראה לראשונה בהאצ’בק 308. הגלגל הקטן גזוז בעור כמו גם ב’סין ‘, בד מעורב מבוסס צמר טבעי, כאשר לוח המכשירים הדיגיטלי ממוקם מעליו. סיבי פחמן קלים היו גם תעלה לטובת סיבי בזלת, שניתן לגלות על חלקים מהמושבים, לוח המחוונים וכן כרטיסי דלת.
קונסולת המרכז הממושכת נמתחת עם מרכז המכונית, כאשר שני מסכי מגע מתקפלים יוצאים מלוח המחוונים. המסך העליון מספק גישה למערכות הניווט כמו גם במחשב הלוח, ואילו המסך השני מספק בקרות למיזוג האוויר האוטומטי כמו גם למערכת הכחול הטהור המטהר את פני השטח.
חלק נוסף בעתיד של פיג’ו הוא מנוע ההפעלה של הדור הבא Hybrid4, אותו התאים המפיק הצרפתי ל- Exalt. זה קובע סך הכל של 335 כ”ס עם שילוב של מנוע בנזין בנפח של ארבעה צילינדרים בגודל 266 כ”ס 1.6 ליטר וכן מנוע חשמלי של 89 כ”ס המותקן על הציר האחורי. המערכת מסתגלת באופן דומה לתשומות נהג ספציפיות על ידי שינוי מחשמל טהור, בנזין בלבד, כמו גם היברידית חשמלית בנזין.
מה אתה מאמין על האקסלט? האם זה שיפור במראה של פיג’ווט הנוכחי? ספר לנו בקטע התגובות למטה …