בשבוע שעבר, בין השעות 7 בבוקר ל 21:30, הוסברתי על ידי סקיי, ה- BBC ו- LBC כדי לדון בארבע בעיות המנוע הגדולות של רֶגַע.
הנושא הראשון היה הפסקות החשמל הלאומיות האחרונות ברשת שהפכו חלקים גדולים באנגליה ובוויילס. חוות רוח של ים צפון נכשלה בדיוק במקביל לתחנת כוח בקיימברידג ‘.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
• רכבים חשמליים טובים ביותר למכירה עכשיו
אם כך בדיוק הרשת הלאומית מספקת חשמל במהלך קיץ הביקוש הנמוך של 2019, כאשר יש רק קומץ רכבים חשמליים בסביבה, בדיוק איך לעזאזל נוכל להיות חיובי זה יתמודד כאשר עשרות מיליוני EVs מחוברים בכל קיץ, סתיו, חורף ואביב?
זהו הדאגה החשובה ביותר הקשורה לנהיגה על ערב מהפכת הרכב החשמלי. ועד כה, לפחות, הרשת הלאומית לא נראית מסוגלת לענות עליה כראוי.
אשם גם בכך שלא יכולתי לספק תשובות ישירות היה קמפיין ייעודי למכוניות, שהתלבטתי איתו באינטרנט ב- AIR באותו היום. הוא בחר לספק את התפיסה המוצקה למאזינים כי הדילמה של זיהום האוויר של בריטניה היא במיטב, או במקרה הרע לחלוטין, עד לפליטות ממכוניות. המציאות היא שהרכב האישי הוא חלק מעט יחסית מהבעיה הכללית באיכות האוויר. אם יש לזכור זאת, האם חברנו-התיעום שלנו רוצה לספר לנו על השווקים והאנשים המייצרים את הרוב המכריע של פליטות רעילות? אה, לא. הוא דחה בפשטות.