עברו 18 חודשים מכיוון שרנו הציגה את ‘מחדש’ – תוכנית רדיקלית לסובב את העסק על ידי הפחתת עלויותיו, ארגנה מחדש את מגוון הרכבים שלו כמו גם התמקדות בחשמל. כמו גם בשבוע שעבר חשף הבוס של המשרד, לוקה דה מיו, כי רבים מהיעדים הושגו לפחות שנה לפני לוח הזמנים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
עכשיו מגיע השלב הבא. רנו רוצה להכפיל את קטע ה- C-כלי הרכב הבינוניים שרבים מאיתנו קונים. Mégane כל-חשמלי יגיע ראשון, אולם במהלך שיחת התוצאות הכספיות בשבוע שעבר, חשפה דה מאו כי גרסה שנולדה מחדש של הסקניץ ‘בדרך.
רנו שם יפה להחזיר רכב שטח חשמלי חדש
זוהי מעבר מעניין של המותג הצרפתי, שיש לו היסטוריה חזקה של הגיעה עם אנשי ספרים-נשאים-ראשית ראשית האספיס, מה שהניב די הרבה את הז’אנר באירופה, כמו גם אז הסקניץ ‘. דה מאו נשאר עם פניות צמודות על פרטים, אולם הוא ציין כי אין שיטה שהרכב עומד להיות צורת MPV קונבנציונאלית, קופסא על גבי פלטפורמה חשמלית.
אז קשה לא לחבר קשר בין התוכנית הסקנית כמו גם יריית טיזר של רעיון שהונפק על ידי רנו במהלך אותה מצגת. זה צפוי להופיע בחודש מאי כמו גם לקיימות מציגה קיימות, עם מנוע המונע על ידי מימן. עם זאת בדיוק באותו זמן, דה מאו אמר, “רעיון זה יחשוף מוצר עתידי.” מישהו רוצה להניח איזה מהם?
שוק הרכב החשמלי עדיין קובע במהירות, אולם יש לא פחות משאלה כמו גם ביקוש מצד הצרכנים לאזור כמו גם להביא יכולת מכפי שהיה לפני עשור. רנו עשויה בהחלט להשתמש בזה, אם היא יכולה לרתום את המורשת החכמה של הסקניץ ‘, כמו גם לעטוף אותה בסגנון עכשווי המתאים לטרנדים של ימינו.
דה מאו אמר לנו, “אני חיובי על מה שאנחנו עושים עם הנדסה כמו גם בעיצוב, כך שכל העבודות נראות טובות במיוחד.” זה יהיה מעניין לראות בדיוק איך הערבות זו עוברת למתכת אמיתית בשנים הבאות.
בדוק את האחרון בהאצ’בק החשמלי 5 הקרוב של רנו כאן …