איגוד מקצועי מוביל דחק בפורד להתאים שניים ממפעלי ייצור המנועים המכריעים שלה לייצור סוללות ורכיבים לרכבים חשמליים.
השיחה מגיעה לאחר שמכירות הדיזל ירדו ב -17 אחוזים בשנת 2017, ואילו יגואר לנד רובר – שבונה כיום חלק מהמנועים שלה במפעל ברידג’נד של פורד – מתכננת להעביר את הייצור משם בשנת 2020.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מכוניות הנמכרות ביותר בבריטניה 2018
איחוד ה- Unite אמור לפרסם שיטת ייצור חדשה בקרוב, שתאמר כי מפעלי ברידג’נד ודגנהאם של פורד צריכים “להיות מחודשים לדגמים חשמליים חדשים או טכנולוגיית סוללות”.
מאמר קודם של האיגוד אמר כי הוא “תומך במעבר הרחב יותר ממנועי ICE [מנוע בעירה פנימית] ל- EVS [כלי רכב חשמליים], שסיפקו אותו בצדק להגן על התעסוקה”.
מפעל Dagenham של פורד מייצר כיום מנועי דיזל עבור פיאסטה, פוקוס, C-Max ו- EcoSport, וכן מייצרים מנועי 1.8 ליטר ו 2.2 ליטר דיזל עבור טווח הטרנזיט ואן.
דובר פורד אמר: “בעוד שלמפעל מנועי פורד ברידגנד יש שיא ותיקים ומוצלחים במתן מנועים ברמה העולמית, תעשיית הרכב עוברת שינוי מהיר, ויחד עם שותפי האיגוד שלנו, אנו ממשיכים להסתכל על אחרים הזדמנויות לעתיד. ”
החברה גם הדגישה כי ההפקה בדגנהאם הוגברה ב -1.3 אחוזים בשנת 2017, ואילו המגוון החדש של מנועי דיזל Ecoblue של פורד אמור להתחיל במפעל ברבעון הבא.
מה לדעתך צריך לקרות לצמחי ברידג’נד ודגנהאם של פורד? מייק רתרפורד מעריך שפורד חייבת להפוך את EV Tech מחוץ ללונדון …