של חברת האם של פיג’ו, PSA, חשפה פלטפורמת רכב חשמלית ייעודית חדשה שתעלה את הופעת הבכורה שלה תחת הדור השלישי פיג’ו 3008. C. -קרובס קרוסאובר יגיע בעוד שלוש שנים -ונראה שהוא אמור להיות רכב טרנספורמטיבי עבור החברה.
הפלטפורמה החדשה, שנקראת EVMP, כבר לא תתמוך בהרכב של PSA באפשרויות המופעלות על בעירה בלבד. במקום זאת, הוא יתמקד בקולקציית הקבוצה של מדרגות כוח היברידיות טהורות-חשמליות, היברידיות ותוספות-כאשר גרסת הדגל מספקת פוטנציאל לטווח כל-חשמלי של 404 מיילים.
המכוניות החשמליות הטובות ביותר לקנות 2022
פלטפורמת EVMP היא גרסה מתוקנת מאוד של ארכיטקטורת EMP2 הנוכחית של PSA, שלדברי פיג’ו תסייע לשמור על עלויות הפיתוח של 3008 למינימום. הבסיס יהיה זמין עם הנעה קדמית או ארבעה גלגלים ובחירה של חבילות סוללות, הנעות בגודל בין 60 קוט”ש ל 100 קוט”ש.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
פיג’ו הבטיחה טווח טהור-חשמלי של בין 249 ל- 404 מיילים, תלוי בגודל הסוללה שנבחר. יהיה גם מגוון רחב של תצורות מוטוריות, החל מיחידה של 134 כ”ס ברמת הכניסה, הנעה קדמית 3008, עד למתחם הנעה ארבע גלגלים 335 כ”ס בגרסת הדגל.
על ידי התבססות על הבסיס החשמלי של 3008 על פלטפורמת EMP2 הקיימת, פיג’ו טוענת כי היא תוכל לשמור על הגמישות של מנוע ההפעלה ההיברידי של פלאג-אין בטווח הקרוסאובר-משהו שמותג אחותו סיטרואן לא יכול להסתדר עם ה- C4 החדש שנחשף, מכיוון שהיא מבוססת על פלטפורמת ה- CMP הקטנה יותר והמתוקדת יותר.
2
למרות העובדה ש- Citroen C4 החדש שומר על מגוון מנועי הבעירה של PSA, פלטפורמת EVMP המיועדת לפייג’ו 3008 בגודל יחסית צפויה לנתק אותם לחלוטין. עם זאת, צריך להיות מגוון של 48 וולט-היברידיות לבחירה, אשר יפותחו בד בבד עם החברה הבלגית, Punch Powertrain.